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国内成品油价格将大概率迎来上调

 

本轮成品油调价窗口即将到来,价格上调成为大概率事件。

据金联创测算,截至10月20日第八个工作日,参考原油品种均价为42.45美元/桶,变化率为3.57%,对应的汽柴油零售价应上调90元/吨。

另据隆众资讯测算,截至10月19日原油综合变化率为2.28%,对应上调幅度为95元/吨。10月22日24时国内成品油调价对应理论上调幅度约为100元/吨。

原油综合变化率根据国内原油进口结构及结算挂靠品种为依据,在定价机制运行过程中不排除会根据进口结构等做出调整。

目前2020年国内成品油调价已进行了十九轮,具体为上调三次、下调四次,搁浅十二次,汽油总计下调了1860元/吨,柴油总计下调了1790元/吨。本次调价过后,2020年的调价格局或将变为“四涨四跌十二搁浅”。

隆众资讯油品分析师李彦分析指出,本轮调价周期内变化率基本呈现正向波动,供应侧主要影响因素为,挪威石油工人罢工升级,一度导致北海地区多个油气平台关闭。三级飓风“德尔塔”袭击一度重创路易斯安那海岸,致使近150万桶/日的产能已经关停。

需求层面,作为全球最大的原油进口国,中国9月原油进口量为1180万桶/日,较8月增长5.5%,同比增长17.5%。美国成品油需求增加,推动原油库存减少,馏分油库存则创2003年以来的最大降幅。

俄罗斯总统普京、沙特王储强调了持续合作的重要性,包括石油输出国组织及其盟友(OPEC+)的模式。OPEC秘书长巴尔金都表示,OPEC及其非OPEC盟友将继续保持合作,以确保油价崩盘式大跌状况不会重演。

截至发稿,WTI原油期货报40.99美元/桶,下降0.17%,伦敦布伦特原油期货报42.48美元/桶,下降0.33%。

有关上调预期对国内批发及零售市场的影响,李彦认为,批发方面,柴油需求在节后赶工潮带动下尚有支撑,终端补货节奏相对较快,炼厂柴油库存压力相对较小。汽油节后刚需回落,下游补货结束后,暂无新增需求,炼厂仍以低价走量控制库存为主。近期汽柴油批发价格均窄幅整理,由于部分炼厂汽油已出现亏损,导致汽油减量及挺价意愿增强。

零售方面,目前山东地区中石化加油站的92号和95号汽油价格分别在5.48和5.88元/升,本轮零售价上调幅度或在0.07元/升左右;从加油站零售方面来看,优惠政策依然存在。民营加油站汽油零售价多比主营加油站低0.4-0.6元/升,部分站点活动期间优惠力度可达1.2-1.3元/升。

下一轮调价窗口将于2020年11月5日24时开启。近期国际原油市场受海外疫情愈演愈烈的影响上行乏力,隆众资讯预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

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