燃料电池商用车核心技术或将取得突破

近日，在博世主导的”中国造车新势力技术交流峰会”上，博世(中国)投资有限公司执行副总裁徐大全博士透露，博世已于近期与潍柴集团签署战略合作，双方将致力于在燃料电池商用车的核心技术方面取得突破、并实现产业化。徐大全博士认为，国内的商用车在燃料电池技术方面的应用可能会早于乘用车。
在2016年，博世汽车与智能交通技术在中国的销售额达到663亿人民币，这一数字在2017年预计将维持两位数的增长。未来，博世与汽车业务相关的组织架构将发生变化。2018年1月1日起，博世集团汽油系统和柴油系统将进行整合，成立动力总成事业部。博世还将于2018年成立智能网联事业部，统筹所有与汽车网联相关的业务。
此次交流会上，徐大全博士指出，针对未来出行的发展趋势，博世将主攻电气化、自动化、互联化和多重模式(出行模式)。未来会致力于将原有与内燃机相关的产品和技术业务，逐步向电动车领域过渡。据博世底盘控制系统自动驾驶专家蔡旌博士介绍，博世在自动驾驶领域也有着深思熟虑的战略，由于乘用车在日常使用场景方面要比商用车复杂的多，未来商用车或许将比乘用车更早实现自动驾驶。
在国内的燃料电池商用车领域，上汽大通在刚刚结束的2017广州车展上正式发布了FCV80燃料电池车，其补贴后售价为30万元。上汽大通FCV80是国内第一款运用全新准入标准的燃料电池轻客车型，同时也是国内率先实现商业化示范运营的燃料电池车型。FCV80采用一套氢燃料电池系统作为动力来源，40km/h等速工况下，最远续航里程可达430公里。