Bolt在巴黎试行推出 进入电动自行车共享市场

爱沙尼亚的乘车和电动踏板车公司Bolt已在巴黎推出了电动自行车共享服务，以期进一步实现经营多元化。

该公司今天在法国首都启动了500辆自行车的飞行员的电动自行车服务。这为Bolt的按需服务弓箭增添了新的动力，其中包括叫车服务，电动踏板车共享以及在欧洲和非洲的送餐服务。

首席执行官MarkusVillig表示，向该应用程序添加电动自行车是该公司更广泛的使命的一部分，该使命是成为一种全方位的运输服务，为私家车提供替代方案。

Villig说：“我们长期来看，我们希望涵盖这些小型车辆的所有模式，而电动自行车只是我们发展的下一阶段。”

从巴黎开始，博尔特（Bolt）的电动自行车将在一个非常繁忙的市场中运作，该市场吸引了许多踏板车和自行车共享公司在该市活动。

维利斯说：“巴黎是欧洲最大的运输市场之一，并且是一个非常密集的城市。”

“实际上，这是踏板车目前正在招标中的一个城市，城市将选择要获得许可的三家提供商。在该过程完成之前，我们还希望立即开始使用电动自行车。”

无论是普通自行车还是电动自行车，共享单车在欧洲都是一个拥挤的行业，许多运营商大小不一。

Villig补充说，Bolt的主要卖点将是压低微型汽车选项的价格。

他说：“实际上，在大多数情况下，电动踏板车的租金要比每公里的打车服务贵，这是没有道理的。”

“我们认为，要想将城市真正转变为环境，速度和可持续发展的东西，并使之真正为人们所接受，就需要降低价格，这就是我们在任何地方都在做的事情。”

在最初的巴黎发布会上，Bolt收取每分钟€0.10的费用，不收取解锁费用。其他提供商通常会收取解锁费用，通常约为1欧元或2欧元，而每分钟的收费会因城市而异。

Villig补充说：“价格是我所见过的最被低估的东西。”

近年来，自行车和踏板车共享公司的经济问题成为人们关注的焦点。

最近，在欧洲各地运营的Uber的JumpBikes已归电动踏板车公司Lime所有，这是Uber对该公司投资的一部分。同时，Bird收购了德国Circ公司也进行了合并。

随着城市的封锁，博尔特及其竞争对手将赌注押在寻求更环保的交通选择和微型出行的消费者。

Villig说，Bolt正在“积极调查”其电动自行车的下一个城市。5月，这家爱沙尼亚公司宣布，它将在欧洲和非洲的45个城市部署电动踏板车。

他说，由于英国允许对电动踏板车进行试验，因此英国“绝对在扩展名单中”。

Bolt于5月份从NayaCapitalManagement筹集了1.09亿美元的资金，这是因为在乘车，微型出行和食品运送面临不确定的未来时，冠状病毒被迫封锁的高度。

维利格说，在封锁后的经济中，有必要采取多管齐下的方法，以实现可持续发展。

他说：“我们看到电动自行车和踏板车将成为其中一个非常重要的组成部分，但这并不意味着它们本身必将是一个伟大的独立业务。”

“实际上，我们一直都非常有现金效率，而且，在过去两年中，我们几乎达到了收支平衡，因此我们不需要筹集[更多]资金，但是我们筹集了资金，因此我们可以迅速扩展到新的领域”。