特斯拉股票拆分后的三大问题

很难抱怨股价或多或少地直线上涨。每个投资者的梦想是找到他们，然后不断地吹嘘他们的才华来识别他们。特斯拉TSLA-1.1％这是对单个股权的疯狂购买的最新例子，没有任何东西可以阻止。

毫无疑问，首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）是伟大的商业创新者之一，他创造了首款无需汽油的汽车，从而找到了市场并树立了品牌名。那些质疑特斯拉长期前景的卖空者，对该股持续上涨的能力感到沮丧。

周一的股票分割是没有意义的练习：投资者最终以相同数量的资金购买了更多股票。没关系特斯拉有一些头条新闻，但是从盈利能力或增长的角度来看，实质性的事情是无法实现的。

同时，这是3个问题，许多汽车公司最热情的支持者似乎都想忽略。

特斯拉的市盈率异常高得离谱：1,100。快过来当然，基于“预期收益”的预期市盈率仅为140，但是，实际上，合理得多吗？

成功的许多定义

现在，标准普尔500指数的Shiller市盈率为30，从历史上看，其本身就处于“相当高”的水平。苹果的市盈率AAPL+299.4％是38。微软微软+1％这些天来在39。

特斯拉的1,100倍数表明，投资者认为，埃隆·马斯克（ElonMusk）将于明年某个时候从他在火星的矿场取回黄金，而金属的价值将立即出现在公司的底线。

这并不是说市盈率是投资的关键。它只是众多用于确定估值的指标，但它是本杰明·格雷厄姆（BenjaminGraham）和沃伦·巴菲特（WarrenBuffett）下来的最经典的指标。

与特斯拉的竞争就在这里，已经有一段时间了。可以从许多成熟的汽车制造商那里购买高端和中级的电动和混合动力燃气/电动汽车。

福特，通用汽车通用汽车+1.1％和本田都参与其中。直接将特斯拉牢牢把握在真正的奢侈品市场上的人包括保时捷和Taycan，以及雷克萨斯和ESHybrid。

尽管马斯克创建的品牌似乎可以最清楚地识别新颖性和风格，但历史趋向于证明其他人最终承担并迎接了为原始概念提供适销对路的挑战。

一些特斯拉投资者甚至很难将实际竞争的想法理解为他们最喜欢的，高利润的投资组合。可能要花费数月或数年，但竞争激烈的运营正在进行中，以抢占市场份额。

热库存综合症。如果您已经存在了几年，那么您之前就已经看过这种情况：在牛市最激烈的阶段，一只股票被公认为最炙手可热的股票，以至于您遇到的每个人都知道它的名称和基本知识。故事。现在，那就是特斯拉。

在华尔街社区内部和外部，终止所有增长股票的增长股票。由于它一直在上升（到目前为止），因此分析师被迫将其包括在他们的“购买”建议中，以免落伍。

Robinhood交易员（其中很多是股票交易和交易新手）在特斯拉找到了他们梦end以求的利润的梦想。他们还没有经历过牛市的另一面，并且信心十足地谨慎行事。

在特斯拉的5对1股票分割计划到来时，考虑这些因素可能是明智的。尽管如此，价格还能继续上涨吗？当然可以。尽管有种种障碍，热股票有一种持续上涨的方式，直到最后，它们才不受欢迎-欢迎进入股市。