尼古拉获得共和国服务的大笔订单进入电动垃圾车

尼古拉的收入可能还不多，但是电池和氢动力商用车制造商的订单越来越重。废物清除公司共和国RSG+0.3％服务部门希望新贵制造商提供2500辆电动垃圾车，并在三年内开始交付。

作业车辆是NikolaTre电池半版本的变体，该电池于今年年底与装配合作伙伴依维柯一起在德国投入生产。共和制部队将在亚利桑那州柯立芝正在建设的尼古拉美国工厂建造。总部位于凤凰城的尼克拉说，零排放汽车将提供超过150英里的续航里程，每次充电可处理多达1200罐。

尼古拉说，该订单是迄今为止美国电动垃圾车最大的订单，共和国可以选择将其扩展至最多5,000辆。尼古拉公司创始人兼执行董事长特雷弗·米尔顿在电话会议上说，该合同最终可能价值10亿至20亿美元。他说，一辆传统的带有柴油或天然气发动机的垃圾车的价格通常约为50万美元，但拒绝为尼古拉型号提供具体价格。

弥尔顿说：“垃圾市场是该行业最稳定的市场之一，可为股东提供长期价值。”“尼古拉Tre动力总成是垃圾市场的理想选择，因为它共享并使用相同的电池，控件，逆变器和电动车桥。通过共享Tre平台，我们可以使用相同的零件来降低两个程序的成本。”

在宣布这一消息之前，尼古拉表示已收到超过14,000份氢燃料电池卡车订单。啤酒酿造商Anheuser-Busch正在等待2023年将在亚利桑那州生产的数百辆汽车。该公司的股票在纳斯达克上市纳达克-1％6月，本月表示，在截至6月30日的季度中，该公司净亏损8660万美元。尼古拉预计至少两年内电池和氢动力半卡车的销售不会有意义。

共和党服务部总裁乔恩·范德·阿克（JonVanderArk）在电话会议上说：“我们正在实现电气化。”他的公司是美国第二大回收和废物运输商，每年购买的垃圾车占购买量的20％。“毫无疑问，随着时间的流逝，整个行业将实现这一目标。”

范德·阿克说，由于州的激励措施和客户需求，最早一批卡车可能会先运往加利福尼亚和亚利桑那州。共和国没有为卡车放下押金。“我们当然会的。他们不需要我们的钱，”他说。

Nikola垃圾车的路测于2022年开始，对Republic的交付将于2023年开始。该车的电池将容纳720kWh的电量，并配备自动侧向和前端装载机。尼古拉说，共和国正在协助设计。

尼古拉打算与垃圾车和半卡车一起出售全地形电动车和摩托艇，并准备宣布其Badger电池和氢动力皮卡的制造合作伙伴。

尼古拉股价周一在纳斯达克交易中上涨近18％，报收于43.18美元。