菲亚特停止城市汽车开发以转向PSA平台

在新的Stellantis集团的创建和确认之前，菲亚特决定要求其供应商及其团队停止所有城市汽车和紧凑型汽车的开发。新模型的确将通过PSA平台。

菲亚特尚未公开证实这一点，但现在该信息已在集团和供应商内部传播：意大利的新颖性将通过PSA平台传递。逻辑上，鉴于FCA和PSA当前合并，这将催生一个名为Stellantis的小组，该小组的最终批准将在明年年初进行。

《汽车新闻》的同事能够阅读一份内部的菲亚特备忘录，该备忘录于7月底在内部发布，该备忘录要求供应商停止对“未来B级细分模型”的任何研究，任何开发和任何工业工具的构造。

具体而言，这意味着取消了可能在包装盒中的Punto的假定替换，并将由Peugeot208和OpelCorsa的表亲替换。可以预见，这是菲亚特在合并后的逻辑延续。

FCA还证实，该集团将在其Tychy的波兰工厂使用PSA的模块化CMP平台，该工厂生产菲亚特500s和耐蓝瑟Ypsilon。除了B细分市场外，还有待观察的是500的未来，低端细分市场：它将同时在PSA平台上使用还是在意大利平台上继续使用。？

此外，CMP平台的到来还会重新推出Lancia这样的品牌，而该品牌不再受到FCA的任何考虑吗？一旦Stellantis合并被确认，高管们将不得不迅速澄清产品时间表，预计将于2021年发布重要公告。